KELEBIHAN DAN KEKURANGAN ENJIN BOXER 4 (FLAT 4 ENGINE)



Enjin boxer memang tak asing lagi bagi peminat Subaru Imprezza , yang merupakan jenis enjin yang amat jarang diguna kan oleh pengeluar kereta..

 Nama boxer enjin ni di ambil daripada situasi petinju(BOXER) semasa melepaskan penumbuk. satu penumbk di depan dan satu lagi di belakang (haha).. rujuk bawah ni





KELEBIHAN 

Enjin boxer 4 lebih stabil daripada enjin inline4 yang mana menghadapi masalah dari segi PRIMARY dan  SECONDARY IMBALANCE (akan diterangkan denga lebih lanjut nanti)yang menyebabkan getaran yang tidak menyelesakan. Ia juga mempunyai centre of gravity( titik gravity) yang rendah , berbeza dengan enjin straight inline 4 yang tinggi kedudukan nya. Bentuk boxer ini juga menjadi kan ia lebih pendek daripada inline 4 dari segi panjang crankshaft.Bentuk nya yang mendatar juga memberi kelebihan dari segi penyejukan enjin,.Walaubagaimanapun, design enjin ni ada rocking vibration , tapi tak teruk  sampai memerlukan balance shaft,.


KEKURANGAN

Antara sebab pengluar kereta jarang menggunakan enjin boxer untuk kereta kerana kos nya yang tinggi, serta emerlukan ruang yang luas dari jarak head silinder ke head silinder yang lain.. Ia juga memerlukan 2 buah head, berbeza dengan inline 4 yang hanya mengunakan satu head sahaja,,( nak pasang saprk plug pun susah sikit).exhoust pulse amat tidak stabil disebabkan oleh exhaust port yang berjauhan antara selinder enjin yang menjadi kan enjin ni berbunyi "burble".

 Disebabkan kos yang tinggi, pengeluar kereta lebih memilih untuk menggunakan enjin inline 4 untuk kenderaan economy, ataw inline 5 dan V6 untuk enjin yang lebih power,. Enjin selain boxer ini, tidak dapat di elakkan daripada ketidak stabilan (imbalance) tetapi dengan teknik computer aid design , masalah ini dapat diselesaikan dengan bermacam design crankshaft , balance shaft dan mounting enjin yang complex bentuk nya. Pengeluar kereta mewah berprestasi tinggi contohnya BMW, PORCHE memilih  ENJIN STRAIGHT 6, BOXER 6, atau V8 kerana enjin ini lebih smooth untuk kapasiti yang besar.

P/S :aku minat v8 doch he3



Comments

Post a Comment

Popular posts from this blog

APA ITU BALANCE SHAFT DAN FUNGSI NYA

Image
BALANCE SHAFT, kebanyakan kereta (bergantung jenis enjin) mempunyai balance shaft.. biasanya 4 silinder engine, kerana SECONDARY VIBRATION tidak akan hilang walau sebaik mana pun komponen enjin  di 'balance'kan.   secondary vibration berlaku kerana ketidak samaan pusingan crank shaft dengan pergerakan connecting rod dan turun naik piston,. https://www.youtube.com/watch?v=gdHQ8aTfiQQ rujuk video di atas.. kesimpulan daripada video itu, pusingan crankshaft  90 darjah daripada top dead centre kepada bottom dead centre, kelajuan piston lebih laju daripada  ketika 90 darjah daripada botom ke top dead centre. Jadi seconary vibration terjadi 2 kali setiap satu kali pusingan (RPM) enjin . sepatut nya kelajuan piston dalam satu pusingan crankshaft sama tetapi disebabkan kedudukan posisi conrod ketidak stabilan ini tak dapat dihilangkan TAK KIRA betapa balancenya enjin tersebut.   Oleh itu,, seorang engineer British    Frederick W. Lanchester  telah invent balance shaf
Read more

KELEBIHAN K20A YANG TIADA PADA B16 DAN H22

Image
dalam dunia vtec 3 enjin ni tidak asing lagi , malah amat biasa kita dengar, . aku tak nak cerita tentang enjin f20c or c30a sebab ejin tu amat jarang orang kita guna,,.  kelebihan K20A kat sini aku tak maksud kan size piton dengan stroke ke atau lift and degree camshaft sebab dua bab tu boleh dimodified,, aku maksud kan kat sini kelebihan yang MEMANG tak boleh di dapati kat h22a atau b16 b18 ,.. lain la kalau ada kilang enjin yang nak buat untuk korang.. ngeh3. 1.ROCKER ARM ROLLER TYPE    gambar atas ialah rocker arm standard bagi enjin b16 b18 dan h22a, yang bawah pulak rocker arm bagi enjin k20. Nampak beza nya kan, .  Dengan ada roda roller ni, geseran antara cam lobe dengan rocker arm semesti nya dapat dikurangkan, . tak seperti h22 dan b16 , yang menjadi pelindung antara cam lobe dengan rocker arm hanyalah lapisan nipis minyak enjin..  ini keadaan rocker pad yang  tak smooth, biase nya minyak enjin bermasalah, entah ler me
Read more